24 avril 2009
Merci a tous
Salut a tous.
Aujourd'hui, pas de photos, pas de films. J'ai pris un peut de temps pour lire vos message d'encouragement, et j'avoue avoir encore versé quelques larmes!
J'en ai recu beaucoup deja sur ma boite internet de l'Atlantique, mais rien comparé au soutien monumentale que vous m'avez tous apportés. Il y a eu pour moi des moments tres durs qui sont maintenant derriere, mais qui me suivrons toute ma vie. Il y a aussi eu de grands moments de bonheur, j'ai trouvé cette solitude que je cherchai, j'ai été digèré par l'ocean pendant toute cette traversé, ce qui en ressort!... Faudra voir avec le temps et beaucoup de recul.
Plus tard, je prendrai le temps de faire un recit au plus proche de mon ressenti sur cette aventure. J'ai tous les jours tenu un journal de bord, et si j'ajoute a cela le debut de ma vie, un petit bouquin pourrait même voir le jours "debut d'une nouvelle entreprise!".
Donc voila, merci encore du fond du coeur pour votre soutien, Agnes, j'ai jamais pris le temps de le dire, mais tes gateaux Atlantique ont étés mon prosac!, un soutien formidable. Au point qu'il m'en reste car mes parents m'ont appris a garder le meilleur pour la fin, et on peut dire que ce que j'aime à été dégusté a dose omeopatique (au cas ou j'ai a franchir le cap horn).
A bientot donc, j'espère tous vous renconter et dicutter de vive voie de cette expèrience autour d'un repas ou simplement d'une bierre ( j'en ai tellement rever)
Bye
23 avril 2009
L'arrivée de Charles en photos...
Encore un énorme bravo à Charles, les sponsors surtout et toutes les personnes qui l'ont soutenu sur ce beau projet.
Je vous ai préparé un album photo de Charles passant l'arrivée lundi en fin de journée.
01 mars 2009
Prêt au départ
C'est bon, mon bateau est passé! J'ai eu quelques surprises, comme le fait de ne plu retrouver mes jumelles, et aussi une lampe torche.
Pour les jumelles, c'est bon, JP HABOLD m'en a prêter une paire. La torche, j'en avais en rab. Il faut que je mette du mastick sur les cosses de mes batteries, pour les rendre étanche, et il me manque un tube de Sikaflex qu'Antoine doit me ramener de Guyane.
On nous a dit de tout amener, car à St Louis il y a rien. C'est totalement faut!, on trouve un équivalent du Nutella en bte de 5kg, il y a du Cérélac!, c'est très dur d'en trouver en France.
Pour le gaz, j'ai dut remplir une bouteille moi même avec l'aide d'un copain à la maison car en Guyane, une petite grève et tout est sans dessus dessous. Ici, on en trouve à la pelle des bouteilles de gaz de toute sorte, et même des brûleurs Butagaz.
Cet après midi, on est allés en ville, en fait tout est mélangé dans des boutiques et tu ne te sert pas tout seul, mais y a plein de choses que l'on connaît en Guyane et qu'on trouve pas ailleur!
Si un prix est affiché, il n'est pas discutable, mais en général il faut quand même marchander car on est blanc, et y a Banque frappé sur notre front.
Rien que notre couleur et c'est des fois trois ou quatre fois plus chère!
Demain, on part la journée dans le désert, Létitia veut faire du Chameau. C'est l'occasion de changer un peut de l'Amazonie! Normalement mon bateau est mis à l'eau Mercredi, il y a un fort coup de vent prévu Mardi et Mercredi. A voir si mes routeurs vont être réactifs.
Je vous laisse sur une belle photo du Fleuve Sénégal avec ses pirogues très particulières
28 février 2009
St Louis
Bonjour, un peut de nouvelles à 8 jours du depart.
Nos bateaux ont eu bien du mal a entrer dans la ville de St Louis, les autorités n'ont pas permis de faire passer le pont aux porte conteneurs. Normal car c'est un pont fait d'herbe! haha.
En tout cas cette décision nous a bien mis dans le caca car nous avons dut mettre nos bateaux à l'eau avant le pont. Ils ont étés ressortis plus loin dans un lieus appelé "la marina". Ils sont maintenant a sec et le jaugeur commence son travail.
Moi j'ai rendez vous aujourd'hui à 9H30. J'espère que tout se passera bien. Hiers avec Létitia, nous sommes allés dans une réserve pleine de pélicans, c'était magnifique et c'est la photo du jours, Bye
24 février 2009
reponses
Alors pour répondre aux nombreuses questions que vous pouvez encore vous poser sur cette course, sachez que le départ est fixé au dimanche 8 mars prochain à 9h00 UT de Saint louis du Sénégal.
Explications : la course ne peut pas ce faire à contre courant donc pour une arrivée en Guyane qui est le postulat de départ, il fallait un départ d'Afrique. Ensuite, le choix de Saint Louis est aussi un lien avec l'Histoire, celle des esclaves qui ont été envoyés aux antilles et en guyane par les blancs. Pour finir, je dirais que le Sénégal a toujours eu de bonnes relation avec son ancien colon et que le comité du tourisme du Sénégal a jugé bon d'avoir une animation suplèmentaire à son programme.
En ce qui concerne le prologue qui a eu lieu à l'ile de Ré au mois d'octobre, il faut savoir que les organisateurs sont originaires de cette région et qu'ils ont voulu faire participer leur région à cette aventure. Ensuite, les conditions médiatiques (présence du Vendée globe) ont obligé les organisateurs à faire se dérouler le prologue très (trop) longtemps avant le départ ce qui a pénalisé les skippeurs guyanais, obligés d'envoyer leur bateau au prologue début septembre...
L'arrivée se fait à Cayenne car Antoine Croyère,un des organisateurs, adore le Guyane qu'il a connu il y a quelques années. C'est une bonne chose pour la guyane qui n'avait pas de course arrivant sur ses plages et qui permet à ce pays de se tourner un peu plus vers la mer. La ligne exacte d'arrivée se situe au large de Cayenne pratiquement en face del aplage d'un celebre hotel de la ville.
Voilà je crois que vous savez tout. Vous pouvez suivre Charles, qui est arrivée à Saint louis ce matin, sur ce blog, mais aussi sur le site crée tout spécialement à l'adresse suivante: www.rameursdemamandilo.com
Egalement disponible la géolocalisation de tous les skippers sur le site www.bouvet-ramesguyane.com
A très bientôt pour d'autres nouvelles.
Antoine
21 février 2009
A tres bientot
Je prend un peut de mes derniers instant sur la Guyane pour envoyer ce petit message!
Ca y est le départ est maintenant très proche. Moi je suis prêt depuis quelque moi déja, et je part assez confortablement. J'ai pas vraiment d'angoisse a être seul en mer pendant une longue période. espère que beaucoup rêverons au travers de mon aventure. Et que la totalité des rameurs arriverons en Guyane sains et sauf.
Je suis un peut révolté contre cette idée d'organiser le podium de la course alors que d'autre y seront encore, je ne déclanche pas d'hostilités, mais signale à l'avance, et dans l'espoir d'être compris par mes partenaires.
Si le podium est organisé avant les 20 jours réglementaires qui suivent l'arrivée du premier, et sans la totalité des bateaux arrivés a bon port, je serait absent de toute les manifestations officielles. Par contre, je serai disponible a toute intervention médiatique visant a expliquer ce choix, et a défendre les camarades encore en mer!
Dans l'espoir d'être compris sur ce sujet, ou mon principal objectif est de faire sortir la Guyane gagnante de cette manifestation!
L'heure est maintenant au calme et à la sérénité, 12 jours à ST Louis afin de régler des petits détails, mais surtout a découvrir cette région car mon bateau est prêt au départ depuis janvier. j'essayerai de ne pas décevoir mon publique, de rester communiquant et dynamique pendant ma période de "solitaire de l'atlantique", un moment court de ma vie, mais j'en suis certain INOUBLIABLE.
18 janvier 2009
Nouvelles de la Rochelle
Tout commence et tout finit, et pour nos bateaux, la France c'est finit!. Karl, Jean Pierre et moi sommes maintenant en métropole, il nous faut finir l'avitaillement et les dernières modifications de jauge.
On a de la chance car on est arrivés avec un redoux!
Pour moi, une couche d'anti-fouling, la remise en état d'une ferrure de safran et le bateau est pret au départ. J'ai profité de ma venue pour régler mes derniers achats, un peut de bouffe en boite, pour casser l'ordinaire du lyophilisé. Des pates en grosses quantités, et des soupes qui me font envie.
Il y a aussi les graines à germer, j'ai pris du soja, du blé et de l'orge; J'espère ainsi avoir une peut de salade en mer ce qui sera un luxe.
La journée de jeudi, je l'ai passée a monter et descendre de mon bateau et j'en ai eu plein les pattes; il faut dire que j'ai maintenant tout ranger et tout listé dans des coffres dédiés; il fallait gérer l'organisation du poids, mais aussi une par de pratique. Maintenant, je sais que je peut chavirer en dormant, j'ai de quoi manger et me soigner dans mon roof.
Tous les bouts et ancre dans le cockpit, et pas mal de poids aussi sur l'avant.
Il semble que je soit prèt. Il y aura des détails de dernière minute, mais je vais prendre un peut de bon temps à St Louis, avec ma femme car il faut pas se remplir la tête de soucis avant le départ.
Le chargement des bateaux dans les conteneurs c'est bien passé, ja'i malheureusement pas assisté au mien puisqu'iln'aura lieus que Lundi.
Je me suis en effet occupé du bateau de Patrick HOYEAU le matin, et quand est venu mon tour, les dockers ont dit qu'ils n'avaient plus le temps. Je suis un peut dégoutté, mais bon, rien de grave, j'espère juste ne pas avoir de surprises au départ. Donc patrick si tu veus voir ton bateau, le voicis:
Patrick DEIXONE, lui n'a pas eu la même chance, car deux de ces mains courantes n'ont pas supporté les sangles de chargement. Il faudra au moin prévoir une réparation à St Louis, peut être même les cvhanger, car elles sont fatigués par le soleil.
Voila les nouvelles, je remercie Antoine CROYERE, pour le pret de sa voiture qui nous a bien aidé Karl et moi, je suis en ce moment à l'hotel Ibis de Orly en attente de mon vol.
Pour info, je pense que je vais passer sur le Journal des sports de FranceO, Lundi soir.
19 novembre 2008
Prologue tome 4
Voila, j'éspère réaliser ici le dernier tome du prologue à l'ile de Ré
C'est donc Samedi 11 octobre que tous les skippers inscrit ont étés rassemblés par le staf de 54°West afin de prendre connaissance du parcour et aussi des differentes infos logistiques...
Il faut savoir que cette course n'apporte aucun point ou placement pour la traversé de l'atlantique, et donc que sont issue est surtout médiatique, cela permet de créer un base de donnée d'images qui vont à la suite être exploités pour notre COM.
Nous avions un "ange" pour nous amener à la ligne de départ, au cas ou nous n'en serions pas capable! haha. Un grand merci donc à "écho 3" et sont capitaine pour leurs gentillessse. De mon coté, j'ai demandé a mon ange gardien qu'il me laisse tranquillement rejoindre la ligne par mes propres moyens, j'ai donc rempli mes ballastes à toc et suis parti avec un vent de face d'environ 12 noeuds. L'attente a la ligne, j'ai mangé un morceau, à couple avec mon ami Patrick HOYEAU, et on a degusté un petit verre de son punch coco!
La départ imminent, le vent est totalement tombé, je sais pas si c'est le punch, mais j'ai eu la flegme de vider mes ballaste, et puis, c'était l'heure de la sieste!
Je suis donc parti au top avec calme, car j'ai eu la suspition d'un faux départ, et en plus avec un bateau d'une tonne! contre environ 500 kgs pour la pluspart de mes compatriotes!
De toute manière, l'atlantique n'est fort heureusement pas un lac sans vent, et moi, je suis pas une bête de l'endurance, je suis un agriculteur qui aime la mer, et qui vit sa passion à 200%!, à ce titre, si je fait une bonne place a rames Guyane, c'est que j'ai de la chance, et aussi que je sais mieux me demerder que d'autres en période difficiles! Je souhaite donc plus que tout un temps de merde tout au long de notre périple, afin de faire tomber les orloges suisses!
Je suis maintenant rentré en Guyane, l'attente pour le grand départ est longue, je profitte de ma vie de terrrien et commence à me vider la tête pour pouvoir profitter pleinement de ma solitude Océaniqe!, je touche du bout du doigt l'envie d'ecrire un livre, c'est une gande décision, elle viendra surement naturellement dans ma vie. Je ne pense pas être celui qui donne des lecons, mais souhaite simplement témoigner de mon attachement a vivre le plus heureux que possible dans un monde égoiste!.
En tout cas je suis en train de réaliser un rêve, grace a ma famille et à mes partenaires, et ce serait vraiment génial que cette expérience reste positive et enrichissante pour tout le monde!
BYE BYE !
10 novembre 2008
prologue tome 3
Super cadre que le port de ST Martin de Ré! En plus on a été gatés, car le soleil a été au rendez vous des la mise à l'eau de nos bateaux...
Ces voiliers en tous sens, c'est du rêve en barre! vieux, modernes, petits ou gros, aucun ne m'échape, c'est simplement beau et j'aimerai tous les avoir. Faut pas oublier que ma passion c'est la voile! j'ai d'ailleur une pensé pour tous ces marins qui viennent de prendre le grand départ du Vendée Globe, et déja les emmerdes qui commence pour certains. A quoi rime ce desir d'être constament dans la galère!, a rien et c'est peut être cela qui est hors du commun!.
Pour ma part, j'y suis pas encore, y faut patienter un petit peut, etnotre petite course dans le pertui Breton a été précédé d'une sortie fort sympathique et de bonne guerre, suite a notre formation en cave!...
Un grand merci a mathieu pour les photos et le petit montage diapo fort sympathique!
Je termine là mon tome 3, car y a l'ordi qui rame, et c'est beaucoup de temps, j'espère un jours meilleur et pouvoir continuer a vous raconter la suite......
04 novembre 2008
Prolgue, tome 2
Et oui, par tome, cela me laisse un peut de temps, car il est de plus en plus rare!
La sécurité, un sujet important, lorsqu'on est seul en mer, et que y a tout qui foire! quels sont les bons reflexes. Il faut savoir mesurer le danger, car la famille et les proches sur terre se font un sang d'encre pour une ampoule!
En même temps, négliger un bobo, peut sérieusement compromettre notre espérence de vie. Cette formation, nous a mis devant une réalité qu'il faut pas oublier. Anticiper, c'est survivre. Les bons geste, les bons mots, le bon matériel. Pour ma part, j'ai eu un peut froid quand on a sauté dans l'eau avec des combinaison de survie "TPS". C'est des sortes de gros sacs étanche, ou t'es dedans, et c'est pas évident de nager ou se deplacer! et j'imagine même pas dans du gros temps!
La mienne avait une fuite, et quand tu sort de l'eau, t'es plein comme une citerne. Ca peut devenir même dangeureux car tu ne peus plu faire beaucoup de mouvement!
L'exercice a consisté a couler un de nos navire, et a se deplacer dessous en apné, puis à la remettre dans le bon sens en se servant du dispositif de vidange...
J'espere ne jamais avoir à utiliser ce systeme en mer, car c'est pas évident, on glisse enormement, et en plus là y avai pas de vagues. Moi, je vais me dire que tout est bien, dans un monde merveilleux, et je vais passer sans casse et sans soucis, même si faut que je finisse à la nage.
C'est le resumé du petit cours de sophrologie que nous avons eu par la suite! De ce coté, je pense que je vais pas avoir trop de mal a me dire que je suis le meilleur et le plus beau!, c'est aussi pour ca qu'on m'aime.